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精密卧式注塑机
名称:精密卧式注塑机
  • 时间:2020-03-16
  • 点击:
  • 分类:精密注塑机
  • 简介:卧式注塑机:这是最常见的类型。其合模部分和注射部分处于同一水平中心线上,且模具是沿水平方向打开的。其特点是:机身矮,易于操作和维修;机器重心低,安装较平稳;制品顶出后可利用重力作用自动落下,易于实现全自动操作。
  • 精密卧式注塑机

      详情说明

        卧式注塑机:这是zui常见的类型。其合模部分和注射部分处于同一水平中心线上,且模具是沿水平方向打开的。其特点是:机身矮,易于操作和维修;机器重心低,安装较平稳;制品顶出后可利用重力作用自动落下,易于实现全自动操作。其缺点是:模具安装比较麻烦,嵌件发表过如模具有倾斜或落下之可能,机床占地面积较大。市场上的注塑机多采用此种型式。

        卧式注塑机的特点:1、即是大型机由于机身低,对于安置的厂房无高度限制。

        2、产品可自动落下的场合,不需使用机械手也可实现自动成型。

        3、由于机身低,供料方便,检修容易。

        4、模具需通过吊车安装。

        5、多台并列排列下,成型品容易由输送带收集包装

        卧式注塑机开机之前要做到以下几点:

        (1)检查各活动部位是否有润滑油(脂),并加足润滑油。

        (2)打开电热,对机筒各段进行加温。当各段温度达到要求时,再保温一段时间,以使机器温度趋于稳定。保温时间根据不同设备和塑料原料的要求而有所不同。

        (3)在料斗内加足足够的塑料。根据注塑不同塑料的要求,有些原料最好先经过干燥。

        (4)要盖好机筒上的隔热罩,这样可以节省电能,又可以延长电热圈和电流接触器的寿命。

        (5)检查电器控制箱内是否有水、油进入,若电器受潮,切勿开机。应由维修人员将电器零件吹干后再开机。

        (6)检查供电电压是否符合,一般不应超过±15%。

        (7)检查急停开关,前后安全门开关是否正常。验证电动机与油泵的转动方向是否一致。

        (8)检查各冷却管道是否畅通,并对油冷却器和机筒端部的冷却水套通入冷却水

        卧式注塑机维修:注射螺杆、止逆环和机筒组成注塑机的心脏部分,决定了加工的质量和效率,必须使它们保持良好的工作状态。首先进口卧式注塑机在采取必要的措施防止非塑料的碎屑混入塑料料流内,再者要重视检查螺杆与机筒间、止逆环与机筒的正确间隙,正常的间隙应能封住塑料回流并产生塑化所需的剪切作用,当发现熔胶动作缓慢、熔料有斑点和黑点,或产品成形不稳定时应检查螺杆、止逆环和机筒的磨损情况。

        进口二手注塑机的部分常见故障的起因及解决方法:进口二手注塑机生产不稳定或不合格,在稳定的生产周期中,出现成品质量不稳定,可能是机械零件磨损或调整失当所致。

        1、螺杆、止逆环、机筒的磨损。

        2、注射油缸内密封圈损坏而产生内漏。

        3、发热筒的温度控制不稳定。

        4、压力、速度控制部分失常。

        进口卧式注塑机的噪音产生

        不正常的噪音产生,表示有零件损坏或调整不当,应按噪音发出的位置查明原因即时维修。

        1、油箱内的液压油不足,油泵吸入空气或滤油器污物阻塞都会造成油泵缺油,引致油液中的气泡排出撞击叶片而产生噪音,解决的方法是检查油量,防止吸入空气及清洗滤油器。

        2、液压油粘度高、增加流动阻力,需要更换合适的液压油。

        3、由于油泵或电机的轴承或叶片损坏,联轴器的同心度偏差引起噪音,须调整同心度或更换零件。

        4、方向阀反应失灵但功能仍在,如阀心磨损,内漏、毛刺阻塞、移动不灵活,电磁阀因电流不足而失灵亦会产生噪音。解决的方法是清洗阀芯,阀芯磨损须更换新件,电流须稳定及充足。

        5、液压元件损坏或油路管道阻塞令液压油高速流动时产生噪音。

        6、机械部分故障,轴承磨损或机械缺乏润滑油或零件松动,应找出原因将零件紧固或更换,

        卧式注塑机保证有足够的润滑油:

        油温过高导致油温不正常上升可能是冷却系统不正常或油压元件在工作时产生高热而引起。

        1、冷却系统不正常

        1)冷却系统供应不足,如水掣未完全开启,水压不足或水泵流量不符合需要等。

        2)管道堵塞,如过滤网、冷却塔或水管堵塞。

        3)冷却水温过高,如冷却塔散热能力不足,或损坏或气温过高。

        2、液压系统产生高热

        1)油泵损坏,内部零件在高速转动时磨损产生高热。

        2)压力调节不适当,液压系统长期处于高压状态而过热。

        3)油压元件内漏,例如方向阀损坏或密封圈损坏令高压油流经细小空间时产生热量。

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